江蘇邱成機電有限公司
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DEF43-450-486-NIC德國進口rollon直線伸縮導軌的詳細資料：
德國進口rollon直線伸縮導軌DEF43-450-486-NIC
德國進口rollon直線伸縮導軌DEF43-450-486-NIC
江蘇邱成機電有限公司
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江蘇邱成機電有限公司是一家集研發、工程、銷售、技術服務于一體的現代化企業，是國內自動化領域具競爭力的設備供應商。公司主要經營歐美和日韓 等發達國家的機電一體化設備、高精度分析檢測儀器、環境與新能源工業設備及電動工具等工控自動化產品。
憑借專業*的技術與商務團隊， 公司在為客戶帶來優質產品的同時還可提供自動化工程技術服務及成套解決方案。機電一體化系統中的導
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向裝置一般是指導軌，導軌由運動件和承導件組成。各種機械運行時，由導軌副保證執行件的正確運動軌跡。并且導軌副也影響著執行件的運動特性。
導軌作為導向裝置，應當具有下列性能：
（1）導向精度 主要指導軌運動軌跡的精確度。影響導向精度的主要因素有：導軌的幾何精度和接觸精度，導軌的結構形式，導軌及其支承件的剛度和熱變形，靜（動）壓導軌副之間的油膜厚度及其剛度等。
（2）精度保持性 主要由導軌的耐磨性決定。耐磨性與導軌的材料、導軌副的摩擦性質、導軌上的壓強及其分布規律等因素有關。
（3）剛度 包括導軌自身剛度和接觸剛度。主要取決于導軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素。
（4）低速運動平穩性 動導軌作低速運動或微量位移時易產生摩擦自激振動，即爬行現象。爬行會降低定位精度或增大被加工工件表面的粗糙度的值。 [1]
導軌的潤滑與防護編輯
1．導軌的潤滑
1）導軌潤滑劑的作用
（1）使導軌盡量接近液體摩擦狀態下工作，以減小摩擦阻力，降低驅動功率，提高效率。
（2）減少導軌磨損，防止導軌腐蝕。流動的潤滑油還起到沖洗作用。
（3）避免低速重載下發生爬行現象，并減少振動。
（4）降低高速時摩擦熱，減少熱變形。
2）機床導軌潤滑油的選擇
根據經驗及數據，選用機床導軌潤滑油時主要考慮下列因素。
（1）既作液壓介質又作導軌油的潤滑油。根據不同類型的機床導軌的需要，可選同時用作液壓介質的導軌潤滑油，既要滿足導軌的要求，又是滿足液壓系統的要求。例如對于像坐標鏜床之類的機床，導軌油的黏度（50℃）應選擇得高些（40～90mm2/s），但像各類磨床，常常將導軌潤滑油由液壓系統供給，而液壓系統的要求較高，必須滿足，此時導軌一液壓潤滑油的黏度（50℃）應選得低些（20～40mm2/s），即液壓系統所需的黏度。
（2）按滑動速度和平均壓力來選擇黏度。
（3）根據國內外機床導軌潤滑實際應
| R 11.8 |
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| U 3.6 SA G002116 |
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| SNZ DIN 24554-50/36/220-MP5.004.X |
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用來選擇。在選擇使用導軌潤滑劑時，還可參考國內外現有機床導軌潤滑實際應用的例子來選用。
數控機床的導軌通常采用集中供油，自動點滴式潤滑方式。國產潤滑設備XHZ系列稀油集中潤滑裝置。該裝置是由定量潤滑泵、進同油精密濾油器、液位檢測器、進給油檢測器、壓力繼電器、遞進分油器及油箱組成。對導軌面進行定時定量供油。
固體潤滑是將固體潤滑劑覆蓋在導軌的摩擦表面上，形成黏結型固體潤滑膜，以降低摩擦，減少磨損。固體潤滑劑種類較多，按基本原料可分為金屬類、金屬化合物類、無機物類和有機物類。在潤滑油脂中添加固態潤滑劑粉末，增強或改善潤滑油脂的承載能力、時效性能和高低溫性能。 [2]
2．導軌的防護
導軌的防護能夠防止或減少導軌副磨損，延長導軌壽命。防護裝置有專門廠家生產，可以外購。
導軌的防護方法很多，常見的防護罩如圖1所示。數控機床。尤其是在加中心進行切削時，鐵屑、冷卻液很多，極易進入導軌，增大導軌磨損；鐵屑大時，把工作臺抬起影響導軌精度，所以通常采用鋼板伸縮式防護罩。 [2]
圖1導軌常用防護罩
圖1導軌常用防護罩
導軌種類編輯
導軌通常采用機械加工方式或冷拔加工方式制成，其抗托強度一般應在370～520MPa。按其橫向截面形狀分主要有：T形導軌、L（或三角）形導軌、U形導軌、O形導軌、空心導軌等。常見導軌截面形狀如圖2所示。
圖2常見導軌截面形狀
圖2常見導軌截面形狀
L形導軌、U形導軌、O形導軌的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度較低，對運行平穩性要求不高的電梯如雜物梯、建筑工
| NT 100-DN-DP/+ML |
| 63/ 35- 216 Hub |
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| WMK-201.13-0900-3,0-6 Nr.3001390 |
| C10S-HS |
| Nr:072096 220/380V 50Hz 3.3/1.9kw i=77 |
| IL12050A1-TRC1 |
| 1A230-170H1 2000000917 AE00 SER 70156156/008 DE |
| DX2-1000 |
| DX2-120 |
| DX2-400 |
| RK 102 H |
| CX9010-0101 |
| DLHZO-TE-040-L51 |
| R 5,8 |
| R 11,8 |
程梯等；空心導軌大多用于電梯速度要求不高的對重導軌。T形導軌具有良好的抗彎性及加工性，大量用作電梯導軌。
T形導軌
日本采用最終加工后每米導軌的重量作為規格區分，比如8kg，13kg導軌。中國電梯用T形導軌采用國標GB/T22562—2008《電梯T形導軌》，嚴格的導軌命名如：GB/T22562一T89/B。
可見導軌命名巾有四個要素：
要素：標準編號并存其后加“一”；
第二要素：導軌形狀“T”；
圖3T形導軌的主要尺寸
圖3T形導軌的主要尺寸
第三要素：導軌背部寬度的圓整值，必要時帶有相同寬度背部但不同部面的編號，如：45、50、70、75、78、82、89、90、114、125、127一1、127一2、140一1、140一2、140一3。
第四要素：加工工藝，/A為冷拔加工，/B為機械加工，/BE為高質量機械加工。
導軌的主要參數見圖3T形導軌主要尺寸及下表T形導軌主要尺寸及公差。表中所列為常見導軌而T82/B更是行業尺寸，與舊的電梯T形導軌標準J6 5072.1—1996中所規定的尺寸有所不同。
）安裝導軌基礎座
①在底坑地面安裝固定導軌槽鋼基礎座。其中心應與轎廂導軌中心線重合。
②槽鋼基礎座找平后在槽鋼兩端邊緣各打一條M16膨脹螺栓將槽鋼與底坑地面連接固定，底坑如有結構鋼筋也可與鋼筋焊接。槽鋼基礎座水平度誤差不大于1/1000。
③槽鋼基礎座位置確定后，用混凝土將其四周灌實抹平。槽鋼基礎座兩端用來固定導軌的角鋼架，先用轎廂導軌中心線找正后，再進行固定。
④若導軌下無槽鋼基礎座，可在導軌下邊墊一塊厚度占≥12 mm，面積為200 mm×200 mm的鋼板，并與導軌用電焊點焊。
⑤底坑地面應不高于槽鋼基礎座上平面。
⑥采用油潤滑的導軌，需在立基礎導軌前將其下端距地平40 mm高的一段工作面部分鋸掉，以留出接油盒的位置?；蛟趯к壪铝粲薪佑蜏喜?，油直接流入放置在一側的接油盒內。
（2）導軌安裝
導軌安裝，如圖4所示。
圖4導軌安裝
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| Machinery Seal for PCL3*4-16EH-CBM-B 1383-804 |
| VMY160L10N1P |
| QX42-020R |
| QX42-025R |
| QX42-032R |
| TYPE:QX42-020R |
| AKM32C-ACCNDA-00 |
| R900925006 4WRAE6E07-21/G24N9K31/A1V |
| TTR ERM 200 1400；ID:390925-12 |
| ST3078 ID:375133-02 |
| 243602-16 |
| MT12B NR：243602-16 |
| B96634 mit 1,5m Kabel seriell |
| R900926221 H-4WMM 16 E7X/ |
| R900927809 H-4WMM 16 J7X/ |
圖4導軌安裝
①在頂層樓板中心孔洞處掛一滑輪，并固定牢固，用來吊裝導軌。
②樓層高于12層及以上可考慮使用卷揚機吊裝軌道，低于12層可使用尼龍繩（或鋼絲繩）人力吊裝，尼龍繩（或鋼絲繩）直徑應大于25 mm，吊裝導軌時要采用雙鉤勾住導軌連接板。
③導軌的凸榫頭應朝上，應清除榫頭上的灰塵，確保接頭處的縫隙符合規范要求。
④安裝軌道的同時要安裝壓道板并在導軌和支架之間填塞1～2 mm墊片，最上一根軌道頂端與樓板間距不大于100 mm。長出多余的導軌應使用砂輪鋸掉，嚴禁使用氣焊切割。
（3）調整導軌
①拆除導軌支架安裝線，在樣板上確定的轎廂導軌中心線位置放轎廂導軌中心線，并固定好。
②用鋼盲尺檢杏導軌端面與轎廂導軌中心線之間的距離，在導軌支架與導軌間用加減墊片的方法調整，使各測量點導軌端面與轎廂導軌中心線之間的距離一致。 [4]
應用編輯
滑動導軌具有結構簡單、制造方便、接觸剛度大等優點。但傳統滑動導軌摩擦阻力大，磨損快，動、靜摩擦因數差別大，低速時易產生爬行現象。為了提高數控機床的定位精度和運動平穩性，數控機床目前在數控機床上已廣泛采用塑料導軌。其摩擦因數小；且動、靜摩擦因數相近，運動平穩性好，能防止低速爬行現象；耐磨性好，有自潤滑作用和抗振性；化學穩定性好；工藝簡單、成本低。
一般說來，滑動塑料導軌
| 2247-A-BY-N-000-42CJK-AR1 |
| 110.09.000 positioning unit 100 |
| 5843520 |
| TCSESM083F2CU0 SCHNEIDER |
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| HKR48 963.15088.000.0 |
| RT-025AK016T |
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| ME321730-00 |
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顯著的特點是具有優良的剛性、吸振性（抑制刀具切削時產生的振動）和阻尼性（防止導軌系統起動或停止時的振動），適宜切削負載大的機床使用，且成本較低，經濟實用。
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